Der Geltungs- bzw. Wirkungsbereich des FAD–Qualitätssiegels umfasst alle Arten der dieselmotorischen Abgasnachbehandlung, Nachbehandlungssysteme, Teilsysteme und Sensoren - wie z. B.:

• Oxidationskatalysator
• Dieselpartikelfilter (DPF)
• Partikelminderungssystem (PMS)
• DeNO_X-Katalysatoren (SCR, NSC  etc.)
• Kombinierte AGN-Systeme
• Katalysatorenträger
• Filtermedien
• Abgassensoren (PM, NO_X, NH₃, H₂S etc.)

Das FAD-QS umfasst auch alle thermodynamisch nach dem Dieselprozess arbeitenden Verbrennungsmotoren mit verschiedenen Kraftstoffvarianten.

Die Argomotive GmbH steht für die Realisierung und Verbreitung solcher energieeffizienter, umweltfreundlicher sowie zukunftsträchtiger Antriebstechnologien und Mobilitätskonzepte. Unsere Vorteile sind eine langjährige Erfahrung, ein großer Wissensschatz und ein kompetentes Partnernetzwerk. Deswegen bieten wir unseren Kunden folgende Leistungsmodule:

• Bewertung und Optimierung konventioneller Antriebssysteme
• Erprobung und Bewertung alternativer Antriebe
• Entwicklung alternativer Antriebskonzepte für urbane Mobilität
• Entwicklung von Abgasnachbehandlungskonzepten für hybridisierte Antriebe
• Bewertung von alternativen Kraftstoffen.

• Entwicklung und Erprobung von Komponenten- und Systemen der Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren (DOC, DPF, SCR, NSK, kombinierte Systeme, etc.)
• Entwicklung und Erprobung von Betriebsstrategien (Thermomanagement, Regenerationsstrategien, Wartungskonzepte, etc.)
• Erprobung und Bewertung von innovativen Beschichtungstechnologien
• Erprobung und Bewertung von Regenerationsadditiven für DPF-Systeme (FBC)
• Auslegung, Konstruktion und Prototypenbau
• Bewertung von Katalysatoren, Partikelfiltersystemen und Komponenten
• Emissionsmonitoring
• Durchführung von Kraftstoff- und Partikelanalysen

Die Argomotive GmbH stellt ihren Kunden weiterhin folgende Leistungen zur Verfügung:

• Entwicklung von Mess- und Diagnoseverfahren für Fahrzeuganwendungen
• Evaluierung von Messtechnik für Abgasuntersuchung (AU)
• Entwicklung und Erprobung von Abgassensoren (PM-Sensor, H₂S-Sensor etc.)
• On-board Überwachung der Systemfunktionalität

Eine der Kernkompetenzen der Argomotive GmbH Institut für effiziente und umweltverträgliche Antriebstechnologien ist die Optimierung des Verbrennungsmotors. Die Schadstoffemission gilt es zu reduzieren, während gleichzeitig der Wirkungsgrad erhöht wird. Dafür werden sowohl innermotorische als auch nachmotorische Maßnahmen geprüft. Weitere aktuelle Untersuchungen beziehen sich auf die Themen: Verbrennungsforschung, Abgasnachbehandlung, alternative Antriebskonzepte sowie Simulation und Berechnung. Dazu ergeben sich folgende Leistungsmodule:

• Brennverfahrensentwicklung
• Anwendung innermotorischer Maßnahmen zur Emissionsreduktion
• Entwicklung von Steuer-, Regel- und Regenerationsstrategien für Abgasnachbehandlungssysteme (Partikelfilter, DeNO_x-Katalysatoren)
• Entwicklung von DPF- und DeNO_x-Konzepten
• Erprobung von Sensoren für OBD und Regelungsfunktion
• Prüfverfahren für Abgasnachbehandlung
• Bewertung und Erprobung alternativer Antriebe
• Bewertung von alternativen Kraftstoffen
• Wärmemanagement

Fundiertes Wissen und langjährige praktische Erfahrung unserer Mitarbeiter garantieren jederzeit eine kompetente Beratung.

Die intensive Zusammenarbeit mit der HTW Dresden ermöglicht eine unbürokratische Nutzung der dort vorhandenen Ressourcen. Unser Tätigkeitsfeld ist entsprechend breit gefächert. Der interdisziplinäre Wissenstransfer und gemeinsames Arbeiten sind problemlos möglich.

Die Argomotive GmbH Institut für effiziente und umweltverträgliche Antriebstechnologien bietet seinen Auftraggebern umfassende Unterstützung bei Problemlösungen rund um den Verbrennungsmotor. Das Spektrum ist dabei weit gefächert. Komplexe Forschungs- und Entwicklungsaufgaben sind uns eben so vertraut wie technische Detaillösungen. Darüber hinaus bieten wir folgende Dienstleistungen an:

Mit dem FAD-Qualitätssiegel werden Abgasnachbehandlungssysteme gekennzeichnet, die hinsichtlich ihrer konkreten Einsatzspezifik geprüft und nach Kriterien aus einer breiten praktischen Erfahrung in Herstellung und Anwendung bewertet wurden. Damit wird sowohl dem Hersteller als auch dem Anwender die Auswahl geeigneter Systemlösungen erleichtert.

Das FAD-QS dient der Bewertung von Abgasnachbehandlungssystemen für Dieselmotoren unterschiedlichster Einsatzkategorien, schwerpunktmäßig im Retrofit-Bereich.

Sie finden weitere Informationen im nachfolgenden Dokument:
„Vorschrift zur Prüfung von Komponenten und Systemen zur Abgasnachbehandlung (AGN) von Dieselmotorenabgasen zur Erlangung des FAD-Qualitätssiegels (FAD-QS). Teil I: Allgemeine Bestimmungen".

Prof. Dr.-Ing. Gennadi Zikoridse ist Direktor des Forschungsinstituts Fahrzeugtechnik (FiF) an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden und Inhaber der Professur Kraftfahrzeugtechnik / Antriebstechnik im Studiengang Fahrzeugtechnik. Sein Lehrangebot umfasst die Studienfächer Kolbenmaschinen, Verbrennungsmotoren, Antriebstechnik und alternative Antriebssysteme. Für die Studenten der Fahrzeugtechnik werden im Hauptstudium sowohl Vorlesungen als auch Übungen, Praktika und Seminare angeboten, in denen neben den Grundlagen auch weiterführende Kenntnisse vermittelt werden. Als Vertiefung werden Abgasnachbehandlung und Thermodynamik für Otto- und Dieselmotoren angeboten. Von diesem Lehrangebot profitieren auch die Studenten anderer Studiengänge wie beispielsweise die des Allgemeinen Maschinenbaus sowie angehende Wirtschafts- und Umweltingenieure und Produktionstechniker.

 Durch seine Funktionen als Institutsleiter und Inhaber der Professur kann Prof. Zikoridse Lehre und Forschung bestmöglich miteinander verknüpfen. Studenten haben die Möglichkeit, im Rahmen der genannten Arbeitsgebiete praxisnahe Diplom- und Belegthemen zu bearbeiten. Durch die enge Verbindung von Forschung und Lehre leistet das FiF einen wichtigen Beitrag zur hohen Ausbildungsqualität der Studenten der Fakultät Maschinenbau / Verfahrenstechnik, insbesondere des Studiengangs Fahrzeugtechnik. Die Nutzung der modernen Forschungstechnik für Praktika und die aktive Mitarbeit von Studenten, Praktikanten und Diplomanden gewährleistet eine optimale Vorbereitung der Absolventen auf ihren späteren Einsatz in der Industrie. Jährlich werden etwa 25 Diplomanden von Prof. Zikoridse und seinen Mitarbeitern betreut.

Professor Zikoridse ist anerkannter Wissenschaftler auf dem Gebiet der Verbrennungsmotoren und Abgasnachbehandlung. Seine Forschungsgebiete umfassen die Optimierung der Verbrennungsmotoren, Abgasnachbehandlung, alternative Kraftfahrzeug-Antriebssysteme, die alternativen Kraftstoffe und das Energiemanagement im Kraftfahrzeug. Er ist Autor bzw. Mitautor von über 100 Veröffentlichungen, vier Fachbüchern sowie von 138 Fachvorträgen und fünf Patenten.

Unter Leitung von Prof. Zikoridse werden regelmäßig internationale und nationale Konferenzen und Tagungen wie das „Dresdner Motorenkolloquium“, die FAD-Konferenz „Herausforderung - Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren“ sowie zahlreiche Seminare und Workshops zu aktuellen Fragestellungen in der Fahrzeug- und Motorenforschung veranstaltet.

Professor Zikoridse ist Vorstand und wissenschaftlicher Leiter des Förderkreises Abgasnachbehandlungstechnologien für Dieselmotoren (FAD e. V.). Er ist Leiter oder Mitglied von zahlreichen Kommissionen, Arbeitskreisen und Arbeitsgruppen in nationalen und internationalen Organisationen. Er arbeitet als Gutachter für die AiF, das BMBF, die DBU, die Stiftung Industrieforschung und ist Sachverständiger für Abgasnachbehandlungssysteme.

Firmensitz

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Institut für effiziente und umweltverträgliche Antriebstechnologien
Prof. Dr.-Ing. Gennadi Zikoridse – Geschäftsführender Gesellschafter
Gutzkowstraße 30
01069 Dresden
Deutschland
Tel.: +49 (0)351 6475 3970
Fax: +49 (0)351 6475 3972
E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.
Web: www.argomotive.de

Ansprechpartner 

Prof. Dr.-Ing. Gennadi Zikoridse – Geschäftsführender Gesellschafter

Steuerdaten

Inhaltlich Verantwortlicher gemäß § 55 Abs. 2 RStV

Prof. Dr.-Ing. Gennadi Zikoridse
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Die individuelle Massenmobilität unserer Zeit wird bisher durch den Verbrennungsmotor als einzige Antriebsquelle sichergestellt. Doch sein Kraftstoff auf fossiler Basis wird in Politik und Industrie stark diskutiert. Man will alternative Lösungen. Bei zukünftig weiter steigender Mobilität soll der Schutz der Umwelt gewährleistet werden. Das heißt: Langfristig muss der Verkehr auf überwiegend konventionelle fossile Brennstoffe verzichten, damit angestrebte Klimaschutzziele erreicht werden und der Endlichkeit der fossilen Ressourcen Rechnung getragen wird.

Elektromobilität spielt dabei als Schlüsseltechnologie eine wichtige Rolle. Wer CO₂- und Schadstoffemissionen senken und sich unabhängig von fossilen Rohstoffen machen will, sollte auf die zunehmende Elektrifizierung des Antriebsstrangs bzw. auf ausschließlich elektrische Antriebe setzen. Die Zukunft gehört auch effizienten und umweltschonenden Fahrzeugen, die mit Kraftstoffen mit niedrigem Kohlenstoffgehalt betrieben werden.